Основное применение трактора МТЗ 82 (с фронтальным погрузчиком) в современных реалиях - уборка снега в мегаполисах. При этом стоит отметить, что данный трактор не способен заменить автогрейдер. При этом, повышенные эксплуатационные нагрузки негативно сказываются на ресурсе и надежности механизмов трактора. Особенно страдают сцепление и КПП.
Трактор МТЗ 82 (Беларус) — это сельскохозяйственный агрегат Минского тракторного завода (МТЗ), оснащен двигателем мощностью в 81 л.с., является универсальным трактором класса 1,4. Главное предназначение трактора МТЗ 82 — это выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Для этого в базовой комплектации он располагает двумя парами выводов гидросистемы и оборудован механической навеской и поперечиной прицепного устройства.
Кроме того тракторы МТЗ-82 могут использоваться для выполнения трудоемких работ в агрегате с экскаваторами, бульдозерами, погрузчиками, а также на специальных транспортных работах и для привода различных стационарных сельскохозяйственных машин.
В условиях фермерских и более крупных агрохозяйство достаточно часто требуется выполнение различных погрузочных и разгрузочных операций. Приобретение специализированной техники для этих работ достаточно дорого, так как не удается ее загрузить круглогодично. Поэтому очень удачным решением считается способность агрегатировать трактор МТЗ 82 с погрузочно-разгрузочными оборудованием. Это позволяет получить: погрузчик фронтальный на МТЗ 82; погрузчик-экскаватор для земляных работ МТЗ 82 с объемом ковша до 0,3 куб. м; подъемник монтажный (высота подъема до 9,0 м); грейферный погрузчик для рулонов на базе МТЗ 82; МТЗ 82.1 с монтажным крюком, для погрузки-разгрузки штучных грузов.
Этапы работ
- предварительная дефектовка/внешний осмотр трактора МТЗ82;
- определение предварительного объема работ, стоимости и срока ремонта;
- демонтаж навесного оборудования, разборка трактора;
- демонтаж КПП;
- техническая мойка КПП;
- разборка КПП трактора МТЗ;
- мойка, дефектовка деталей КПП;
- работа с каталогом, составление перечня деталей для замены;
- поиск запасных частей, приобретение деталей для ремонта КПП трактора;
- входной контроль запасных деталей;
- сборка КПП;
- монтаж КПП;
- сборка трактора МТЗ;
- залив масла в КПП;
- проверка в работе, пуско-наладочные работы;
- сдача Заказчику.
Основные проблемы, связанные с ремонтом КПП трактора МТЗ-82
Несмотря на огромную популярность тракторов МТЗ, ощущается недостаток комплектующих для ремонта у Поставщиков. Также каталожные номера деталей не гарантируют 100% совпадения с заявленными деталями.
Качество. К сожалению, из-за спроса , на рынке запасных частей очень много контрафакта, подделок. Или под видом новых деталей, на рынке предлагают бывшие в употреблении.
Сроки ремонта КПП
- разборка трактора, демонтаж КПП — 1 день;
- разборка КПП, дефековка — 1 день;
- идентификация выбракованных деталей, размещение заказа на запасные детали — 2 дня;
- комплектация запасными частями — 2-3 недели (зависит от наличия деталей на складах Поставщиков);
- сборка КПП — 1 день;
- монтаж КПП, сборка трактора МТЗ — 1 день;
- пуско-наладочные работы — 2 часа.
Наши преимущества
- огромный опыт ремонта тракторов МТЗ, ЮМЗ;
- долгосрочное партнерство с поставщиками запасных частей;
- собственная территория с ремонтной базой;
- прозрачная система ценообразования;
- информирование Заказчика об этапах прохождения ремонта;
- работа по договору с выполнением гарантийных обязательств;
- собственный парк механических станков;
- разумные сроки;
- гарантия качества работ.
Еще больше фото и видео работ у нас в Инстаграмм
https://instagram.com/tgmservis
#тгмсервис
