Ремонт старой техники - это вызов. И не всегда ремонт экономически целесообразен. Прежде чем принять решение о капитальном ремонте - подумайте. Возможно продажа б/у трактора в состоянии "как есть" и приобретение более свежего экземпляра с доплатой будет вашим лучшим решением.
Трактор МТЗ 82 (Беларус) — это сельскохозяйственный агрегат Минского тракторного завода (МТЗ), оснащен двигателем мощностью в 81 л.с. и является универсальным трактором класса 1,4. Главное предназначение трактора МТЗ 82 — это выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Для этого в базовой комплектации он располагает двумя парами выводов гидросистемы и оборудован механической навеской и поперечиной прицепного устройства.
В современных реалиях трактор МТЗ незаменим при выполнений различных хозйственных работ в мегаполисах, на предприятиях. Трактор МТЗ 82 неприхотлив, прост в обслуживании и доступен по цене. Очень часто трактор приобретается б/у, и сопоставим по цене с б/у погрузчиком ПУМ500, однако в сравнении с минипогрузчиком, МТЗ более универсален.
Ремонт трактора МТЗ-82 1979г. выпуска
В данном конкретном примере представлен трактор МТЗ-82 1979 г.выпуска. С учетом значительного срока эксплуатации техническое задание от Заказчика получилось внушительным. Заказчик до последнего оттягивал момент серьезного ремонта, пока в один прекрасный день трактор перестал заводится.
Основные проблемы, озвученные Заказчиком
- не заводится двигатель;
- проблемы с тормозной системой;
- приборы в панели приборов не функционируют;
- проводка частично отсутствует;
- плохо поворачивает.
Почему капитальный ремонт трактора МТЗ- 82 — это непросто
Казалось бы — простая конструкция, много технической литературы, что может быть проще ремонта трактора МТЗ?
Однако есть свои «подводные камни».
Двигатель. Основная наша боль — это некачественные запасные части. С учетом большого объема рынка, детали на МТЗ изготавливают на всех территориях бывших союзных республик, в том числе и на территории Китая и Турции. И внешне неоригинальные детали ничем не отличаются от заводских. При этом цена ниже и они всегда в наличии у поставщиков. На нашем предприятии мы используем оригинальные запасные части и поэтому мы часто сталкиваемся с длительными сроками ожидания запчастей.
Электропроводка. Технологически, при производстве тракторов МТЗ, проводка пропускается внутри условной рамы трактора. Со временем на нее воздействет внешняя среда, провода просто сгнивают. Или превращается в труху от старости. Поэтому ремонт проводки на старых машинах всегда превращается в замену всей проводки. И здесь другая проблема — на сегодняшний день нет предприятий, выпускающих полный комплект электропроводки, ее приходится собирать самостоятельно. Это значительно увеличивает трудоемкость ремонта в целом.
Состав работ
- ремонт двигателя;
- замена электропроводки;
- ремонт тормозной системы;
- замена приборов КИП;
- замена полная электрооборудования;
- замена сцепления;
- замена рулевого механзма в сборе;
- другие работы.
Еще больше фото и видео работ у нас в Инстаграмм
https://instagram.com/tgmservis
#тгмсервис
