Ремонт автобетононасоса КСР 52ZX200

автобетононасос КСР
автобетононасос КСР
замена втулок/пальцев
очистка от грязи, инструментальный замер
восстановление отверстий проушин автобетононасоса
проверка поступления пластичной смазки во втулки после замены
шприцевание втулок
проверка после монтажа
Стоимость выполненных работ: 164 890 ₽
Основная причина интенсивного износа втулок и пальцев сочленений АБН - несвоевременное прохождение ТО, интенсивный режим эксплуатации, агрессивная внешняя среда (бетонная пыль)

KCP HEAVY INDUSTRIES CO., LTD один из лидирующих южнокорейских заводов по производству бетононасосов.

Автобетононасос KCP – надежный бетононасос из Кореи, прекрасно зарекомендовавший себя в российских строительных условиях. Импортный поршневой насос агрегата обеспечивает хорошее давление подачи бетонной смеси и общую производительность автобетононасоса.

Стрела с углами разложения 94, 180, 240 и 245 градусов позволяет работать в круговой зоне и обеспечивать максимальную высоту подачи бетона и дальность подачи. Пропорциональная труба АБН диаметра комплектуется гибким четырехметровым окончанием для обеспечения достаточной точности укладки смеси. Прочные аутригеры надежно фиксируют корейский автобетононасос в рабочем состоянии.

Корейский автобетононасос KCP устанавливается на шасси Hyundai и Daewoo.

Спецификация стрелы

Вертикальная длина 51,3 м
Горизонтальная длина 47,5 м
Диапазон работ 370 град
Диаметр бетоновода 125 м
Длина конечного шланга 4 м
Размах передних опор 9,1 м
Размах задних опор 10,6

Техническое задание

Замена втулок 2шт и пальцев 2шт между первой и второй стрелой АБН КСР 52 м

Скрытый дефект

После демонтажа втулок, дефектовки и инструментального замера проушин стрелы обнаружен значительный износ посадочных размеров отверстий. По согласованию с Заказчиком было принято решение о восстановлении отверстий. Для этих целей был использован мобильный наплавочно-расточной станок.

Проблемы с комплектующими

Правильнее сказать — проблемы с размерами проушин на существующем АБН. Ширина стандартных втулок и пальцев, предоставленные Партнером-поставщиком, не соответствовали фактической ширине проушин. Т.е. новые запчасти оказались шире, чем проушины. По факту ширина проушин оказалась нестандартная, отличная от справочных. С чем это связано, неизвестно. По согласованию с Партнером-поставщиком и заводом-изготовителем АБН (KCP HEAVY INDUSTRIES CO., LTD), было принято решение по укорачиванию ширины и подгонке новых деталей под существующий размер (токарная обработка на механическом участке нашего предприятия).

Еще больше фото и видео работ у нас в Инстаграмм

https://instagram.com/tgmservis

#тгмсервис